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        蘇伊士運河被堵 或波及全球能源市場

        2021/3/24    來源:財聯社    作者:安徽華翔化工股份有限公司  瀏覽次數:4011

            據臺灣中時新聞網等多家臺媒報道,臺灣長榮海運集團的超大型貨柜輪“長賜”號在駛入蘇伊士運河后擱淺,造成蘇伊士運河雙向交通阻塞。航務代理GAC報告稱,該船在當地時間周二上午7點40分(北京時間1340)發生擱淺,因該船在過境時發生了停電。

        據海運經紀人和彭博匯編的地圖數據,“長賜”號長達400米,其船體幾乎橫向堵住運河,導致至少有100艘船只受阻,無法往來于紅海和地中海之間。埃及蘇伊士運河管理局表示,正在努力營救被困集裝箱船。

        貨輪“Ever given”號是一艘超大型集裝箱船,其最大運輸能力約20萬噸,可裝載超過2萬個標準集裝箱。該船懸掛巴拿馬旗,長度達到400米,寬59米,吃水約16米,2018年建成。而蘇伊士運河的寬度在200-210米。以下為目前船只在運河上擱淺狀況的示意圖:

        雖然2015年負責管理蘇伊士運河的埃及政府完成了一項80億美元的運河擴建工程,加深了主要航道。但在那之后,巨型貨輪在蘇伊士運河擱淺,導致航道堵塞的新聞也時有發生。例如在2020年11月,赫伯羅特船舶旗下的Al-Muraykh號在運河上擱淺五個多小時;2017年10月,東方海外貨柜航運的一艘集裝箱船也發生機械故障,偏離了航線,在沙灘上擱淺數小時。

        埃及媒體Cairo24新聞援引蘇伊士運河管理局表示,要想移動該艘貨船,就必須清理船只擱淺區域周圍的沙子,這可能要花費好幾天時間。

        將引發連鎖反應

        作為全球至關重要的海運路線,蘇伊士阻塞可能對全球石油市場造成連鎖反應。雖然這艘船可能只會被困幾天,但足以在石油市場造成波動,給已經受疫情影響的煉油商、交易商和生產商帶來額外的麻煩。

        Braemar ACM Shipbroking研究主管Anoop Singh稱,每天約有60萬桶原油從中東通過蘇伊士運河運輸到到歐洲和美國。

        如果不愿等待封鎖解除,被困船只可以選擇繞道南非航行,不過這條路要長得多,會大幅增加運輸時間和成本。

        如果阻塞得不到解決,依賴蘇伊士運輸中東石油的歐美煉油商可能被迫尋找替代供應渠道,這可能推高油價。分析師表示,歐美的買家現在可能會把目光投向其他地區的原油,例如美國、歐洲北海、俄羅斯和西非。

        周三,受蘇伊士運河被堵影響,油價波動明顯。截止發稿,布油報61.93美元,漲1.14美元或1.88%。

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